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Unidade de combustível duplo

Writer:Tempo:2021-01-31

Unidade de combustível duplo


Um grupo gerador bicombustível é um equipamento de geração de energia que pode usar uma mistura de diesel e gás natural como combustível, ou só pode usar diesel para funcionar na ausência de gás natural. Geralmente, são usados ​​dois combustíveis, gás e diesel. Em condições normais de trabalho, o combustível misto (15% -25% diesel, 85% -75% gás natural ou biogás) é usado para geração de energia. Na ausência de gás, a energia diesel pode ser usada sozinha. A diferença entre ele e a unidade de combustível totalmente a gás natural é que ela não usa velas para acender durante o processo de combustão, mas usa o princípio de explosão por compressão dos motores a diesel para acender o gás. Além de ter a excelente confiabilidade do diesel unidades, mas também tem as características econômicas e ambientais das unidades de gás natural e biogás. As principais características dos grupos geradores de combustível duplo são:
1. Controle totalmente eletrônico
2. Sem redução na potência de saída
3. A mesma capacidade de carga de resposta
4. Razão ótima de gás para diesel em qualquer situação
5. Baixas emissões
6. Modo de operação totalmente diesel
O sistema de combustível duplo Ausford para transformar o motor consiste em adicionar um misturador após os dois filtros de ar do motor. A principal função do misturador é misturar ar e gás e, em seguida, enviar o gás misturado ao motor diesel após ser pressurizado e resfriado. O esquema de design dificilmente precisa fazer grandes mudanças na estrutura do corpo principal do motor diesel para completar a transformação do sistema de combustível duplo. O diagrama do sistema é o seguinte;


Quando o grupo gerador dual-fuel é iniciado, a válvula de gás deve ser fechada. De acordo com o método de partida a diesel, dê partida no conjunto. Depois de iniciar a carga, coloque o acelerador do motor diesel em uma posição adequada (geralmente em uma posição mais baixa no meio) e espere que o grupo gerador opere normalmente. Em seguida, abra lentamente a válvula de biogás para inserir o gás. Após a ventilação, o suprimento de combustível é automaticamente reduzido sob a ação do regulador, e a velocidade do grupo gerador é estável. Se a entrada de gás for muito grande, o grupo gerador terá uma interrupção instantânea do fornecimento de óleo, resultando em um som de funcionamento intermitente. Neste caso, a válvula de gás deve ser girada para baixo até funcionar normalmente. O método de ajuste da velocidade é o mesmo que trabalhar com diesel antes da modificação, mudando a posição da alavanca do acelerador. Desligue primeiro a válvula de gás e depois desligue o acelerador ao estacionar.

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