Tripulação Plateau

Tripulação Plateau

A Tabela 2 é a tabela do coeficiente de correção dos fatores ambientais para a potência do alternador

  De acordo com os regulamentos GB / T2819, o método de correção de potência é adotado em altitudes acima de 1000m e abaixo de 3000m. Em altitudes superiores a 3000M, recomenda-se o uso de um modelo especial de platô, pois a unidade com maior potência deve ser selecionada para correção de potência, e devido ao ambiente de platô, o ar rarefeito reduz o volume de entrada, diminui o ar-combustível proporção, combustão fraca, menor potência e motor Fumaça negra e depósitos graves de carbono. Ao mesmo tempo, o óleo do motor falha rapidamente, a lubrificação se deteriora, as peças se desgastam e a temperatura do escapamento também aumenta, resultando em um aumento significativo na taxa de falha do motor. O motor platô especial é projetado com uma proporção razoável de ar-combustível, um compressor razoável e um conjunto de filtro de ar de admissão incremental. O sistema de refrigeração também é customizado, o que aumenta a pressão da tampa de pressão do reservatório de água, fortalece a resistência à pressão do sistema de refrigeração e resolve o problema de redução do ponto de ebulição do líquido refrigerante devido à redução da pressão atmosférica, garantindo que operação normal do sistema de refrigeração.
O projeto completo do protótipo do grupo gerador precisa considerar o impacto no equipamento elétrico de baixa tensão, além do impacto do ambiente de platô no motor diesel e no alternador. Devido ao aumento da altitude, a folga elétrica e a distância de fuga são reduzidas, portanto, para equipamentos elétricos de baixa tensão abaixo de 690 V, a redução deve ser considerada.